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u001e“......推进交通与装备制造等相关产业融合发展。加强交通运输与现代农业、生产制造、商贸金融等跨行业合作,发展交通运输平台经济、枢纽经济、通道经济、低空经济。支持交通装备制造业延伸服务链条,促进现代装备在交通运输领域应用,带动国产航空装备的产业化、商业化应用,强化交通运输与现代装备制造业的相互支撑。推动交通运输与生产制造、流通环节资源整合,鼓励物流组织模式与业态创新。推进智能交通产业化。
"
低空经济!
读到这四个字,孙秦眼前一亮。
灰暗的生活当中需要一点亮光。
太精辟了!
这些年,他和身边的同仁们一直在想,怎样去描述自己创业所在的这个赛道。
毕竟,eVTOL这个词过于生僻,甚至一直没有比较简短的中文译名,无人机又不免以偏概全,至于其它的名词,也都是一个大集合当中的一部分,总给人盲人摸象之感。
没想到,2021年的春节刚过,国家就把这四个字写入了规划当中,而且,无比恰如其分。
无论是eVTOL,无人机,还是地面控制台,控制站,整体来看,都属于低空飞行的范围,而整个产业链,包括各种应用领域,可不就形成了一个大的经济循环体吗?
孙秦在手机里将这份由中共中央和国务院印发的《国家综合立体交通网规划纲要》反复读了好几遍,然后顺手就分享到了朋友圈。
“低空经济已来,我们的春天也降临了。”
他写道,也是鼓励自己。
与几天前相比,他原本心情就平复稳定了一些,罗园园毫无保留的支持让他觉得自己如果不把驰飞客干下去,干好,还不如一头撞死。
他决心从那几天的自怨自艾和颓废的情绪当中跳出来,充分往前看,想尽一切办法解决现金流问题。
而整个驰飞客团队也很有凝聚力,在得知需要暂时降薪三个月,帮助公司挺过去的时候,竟然没有一个人提出离职。
于是,他每天都给董建军发两条问候微信,上午一条,傍晚一条,有时候摘抄两段双方签署的SPA内容,有时候写篇声情并茂的小作文,字数都控制在500字左右,简直如他所喜欢的网络小说作家更文的节奏。
因为他从冯婕处得知,董建军是个极端理性的人,根本不会基于你对他如何而做出变形的专业判断,所以,孙秦自然毫无顾忌地持续表达自己的诚意了。
他不相信有绝对极端理性的人。
更何况,他见过董建军使用的是那种高端折叠屏手机,打开折叠屏后,可以实现接近9英寸的屏幕,在上面读个几百字,轻轻松松。
今天看到这个国家级的规划当中首次提及“低空经济”,尽管并未做过多的定义和诠释,从上下文来判断,无疑与他、袁之梁和刘动们所干的事情有关。
每个人的嗅觉都很灵敏。
没过多久,这条朋友圈下面就有了好几条留言。
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