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根據對周邊情況的調查，廠里最終決定做最高能承重兩千斤貨物的三輪車（不包含車頭騎車人的體重）。兩千斤跟原先廠里產的兩噸載量的卡車自然不能相比，但三輪車勝在靈活性更強。

這三輪車頭部分呈三角形，三角的頭部裝了一個大車燈，車燈既能起到照明作用，也中和了車頭的尖銳感。

裡面座椅是可分離抬起的「凸」型，把座椅上面帶軟墊的蓋子取下來，下面可以放一些小零件、私人物品等等，蓋子蓋好了就是坐著比較舒適的座椅，這上面可以坐三個人，一人在前跨坐，還有兩人分別在後面的左右兩側，邊上有扶手可以借力。

這車可以由一個人單獨蹬，也可以三個人一起蹬——當貨物太重，一個人蹬車太費力時，三個人同心協力就會好很多。

先做實驗的就有蕭鑫，他先是一個人騎在前面的座椅上，帶著空車在廠前面特意清理出來的空曠區域饒了兩圈，負責記錄的技術員跟著跑，看車輪觸地的情況、鏈條帶動力等等。

以八一廠的技術實力，還不至於造出一個連空車試驗都不能通過的劣質品。這一項試驗很快完成，四個技術員跟著記錄了——肖倩倩是主動加入記錄組的，所以多了一個人，四個人在這一項的判斷都是合格。

之後開始給三輪車加貨物，早早備好的磚頭，五百斤、五百斤這樣往上加，一直加到車子要求的最大值兩千斤。

這三輪車的車輪，比自行車的車輪可要寬厚一點，而且有五個輪子，一個是前面三角區最寬的一個獨輪，後面載貨區則是四個車輪。

經過一個多小時的測試，普通的載貨也沒問題，在前面坐了三個體重最大的技術員、後面加滿兩千斤貨物之後，車輪可以承受，載貨的車廂底部也沒有變形。

這個磚頭的載重試驗做完之後，技術員們對車子後箱做了個拆解，把車棚卸下，然後再往裡面堆鋼筋。鋼筋比較長，即使被固定在車廂里，也還會有拖出來的部分觸地，在地面上拖著走。好在鋼筋這東西硬度比常規地面都高，不怕被磨壞。

技術員們只是要確定，車載不規則形狀的貨物時，車子的穩定性會不會受到影響。

結果是好的，兩輛樣車都通過了檢測。

之後的試驗都挺順利，在下坡的時候，車子設計了輔助剎車，可以避免三輪車以過快的度衝下去；上坡的時候，貨物低於一千斤，三個技術員一起蹬車，還能帶得動，但重量接近極限時，需要兩個輔助車員下來，在後面推。不然對車子的零件負荷比較大，還可能會產生打滑等意外情況。

肖倩倩把這個狀況記錄下來，要是不能從技術上改善，就得告知使用者，要在這方面小心注意了。

除了上下坡，這兩輛三輪車在不同的地面上行駛時，表現得都還不錯，大家比對一下各自記錄的數據，覺得還比較滿意。

只是上陡坡不好帶動的這個問題，以目前的技術，尚不能很好地解決，廠長帶著技術組所有人開個小總結會之後，確定在現有材料的限制下，很難再優化零件，便只能接受這個瑕疵，開始讓技術組準備量產的資料。

接下來技術組依然會很忙。樣品車通過的試驗，開始轉量產，之前大家手工做出來的那些部件，並不是一下子就能被轉化到車床生產的，這還得由技術人員評估車床生產能力（未免車床生產不了必需的零部件，此前已完成本項工作），然後設計的模具、的程序。

模具是最麻煩的，模具到了，廠里怎麼重分配員工、重安排產線，把生產三輪車安排到計劃里去，亦是牽扯到生產部跟財務部兩個部門的事。

而且，廠長早就承諾過，此次事項完成後，技術組就不單單是附屬於生產部的存在，而是會被單獨成立一個部門，由生產部長盛部長暫時兼任技術部長。盛部長是目前技術能力最強的人，除了他，廠里確實也沒別人敢上任這個位置了。

這次研發三輪車的成功，讓廠長意識到技術人員真正該起作用的地方。

開發產品並且知道往哪裡銷售，這可比單純埋頭在產線上苦幹，能創造出更多的價值。

心裡想著這些，廠長有些感慨，他當初主動去聯合周邊小廠，初步成立八一汽車廠的時候，根本沒想到廠子會發展成如今這樣。

他不知道怎麼形容，就是，他年輕時幻想過要趕威省一汽之類的目標，但沒想過廠子會往意料之外的方向發展，而且還這麼穩定有序。

會變成這樣，很大的因素，都在肖倩倩跟蕭鑫兩個人身上。

廠長看向正湊在一起說工作的年輕夫妻，臉上露出的笑容。

再過些日子，讓閨女常歡在家歇夠了、人生大事也辦好之後，他在技術部又會多一員大將了！

上午的時間，就在匯總試驗資料的過程中過去，聽到休息的打鈴聲，肖倩倩從座位上起來，伸了個懶腰。

蕭鑫迅看了她一眼，把用布袋子裝著的賀禮從柜子里拿出來，走到肖倩倩跟前，「走吧，去常叔家。」

「嗯，」肖倩倩點點頭，見蕭鑫想伸手來扶她，趕緊阻止，「誒你別，我現在哪還用你扶啊，不知道的以為我又懷上了呢。」

說著，還瞪了蕭鑫一眼。她這肚皮，估計得要小半年甚至更久才能消，要是等衣服穿薄一點，蕭鑫還這麼習慣性護著她，真的會被誤會又懷上了的。

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