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司機聽這話笑了一聲，「有個屁，要那玩意兒幹什麼，有車有駕駛證就能幹這活，用不著去工商，不夠麻煩的。」

旁邊一個大姐出聲道，「害，沒人願意費那勁，十天半個月辦不下來不說，為了個執照天天跑前跑後的，我有個表姑家想開個飯館，前前後後交了不知道多少資料，後來乾脆送了點錢走了後門一個禮拜就辦下來了。都是小老百姓，靠著規矩吃飯，那不知道餓死多少人了。」

有工商的審核把關，起碼車輛安全，能避免交通工具過使用年限而造成事故，這些顯而易見的好處，似乎壞在了程序繁冗上。

「現在有網約車的平台，審核註冊程序都已經簡化，否則這樣非法運營要是被人舉報了，這些年掙得錢就白費了。」

聽罷，司機覺出了不對勁，回頭看了唐珵一樣，正見他一臉坦然正襟危坐，不像是普通人，語氣嚴肅道，「你是什麼人啊？」

唐珵抬頭看了他一眼，笑道，「我在北京的大學當老師，有些年沒回來了，小時候經常來這裡坐車，今天回來看見人這麼少就覺得奇怪。」

一聽唐珵是老師，司機放下了警惕性，熱情道，「原來是大學老師啊，我說瞧著你就是個文化人的樣子。那網約車平台他們也了解過，但聽說平台要和他們分錢的，司機累死累活拉一趟人三十塊錢，他們什麼都不干就拿走七八塊，這誰樂意？而且聽說規定必須得用轎車，那轎車一趟才能拉幾個人，還不如開麵包車多拉幾個多掙點。

唐珵有些好奇，客車和私家車運營算得上是競爭對手，但這客車司機好像句句都在維護，「師傅，私家車搶了你們的生意，你們不記恨？」

司機擺了擺手，「你看看那些車上的司機有幾個年輕人？都是和我一樣年紀的人，五六十歲找不上工作，不是去看門就是來開車，我們和年輕人爭什麼？」

車上有人應和道，「這些年縣裡能幹的人不是出去念書就是出去做生意，留下來的都是拖家帶口的，能有個營生不容易。」

唐珵聽了一會兒便不說話了，聞只陳述事實，保持客觀，不分對錯。

但是在網際網路加持下的聞影響力，可能就需要行業下的每一個人去分擔了。

唐珵始終覺得，好的聞是解決問題，而不是激化矛盾。

況且，現下的矛盾說到底其實就在看法規公理大不大得過人情長短。

越是小城市，中間的界限越模糊，三言兩語論不出對錯。

車行到一半堵車了，前面堵了十幾輛重型卡車，司機乾脆轉頭從一個村子裡走小道繞路，一來一回折騰了兩個多小時，村莊裡的路崎嶇難走，顛了一路，中路也沒來得及吃放，下了車唐珵就皺著眉頭感覺胃裡不適。

深呼吸了幾口還是感覺到胃裡噁心。

從客車站出來抬頭看了看，縣裡這些年發展的很好，過年掛的燈籠還沒有摘，幾乎每條街上都有，小縣城有小縣城的格調和繁華。

唐珵回來前打聽了一下，聽說前些年老房子拆了，唐建業的房子估了七十多萬，四十多萬買了個樓房剩下的三十多萬，在唐建業被診斷出得了結腸癌的時候，一半被林紅梅卷跑了，一半落到了那沒皮沒臉的老兩口手裡。