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第80章 资本（第1页）

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7月23日，航局终于向远宇航动力提交了第一份重要的航合作工程：

宫一号空间站的备份，宫二号空间站将比原计划的2o16年射提前，于今年1o月用长征二号F射升空。

而原本计划与宫二号对接的神舟十一号飞船，将希望由远的h1型航飞机代替，在11月将3名航员和5oo公斤货物输送到宫二号内，3o后再携带航员返回。

然后五院将在明年4月前研制成功“舟一号”货运飞船，并射与宫二号对接，作为组合体运行和继续接待航员。

在内部吵吵嚷嚷了一个月后，航局终于统一了内部意见，那就是其他的暂且不动，把有实力但是没时间的任务交出去，加太空计划的进程。

h1货运版“进步号”能将3人或者4.5吨货物送入太空，客运版“团结号”可以一次性运送6人，前者的数据很受航局看重。

不仅更加方便快捷，而且最重要的是便宜和快捷，不管怎么开价绝对比长征二号F加神舟飞船便宜，一个月就能一次，这就是既节省资金又省成本。

与宫二号的对接也好说，h1的对接口是o.9米圆口，虽然与宫二号的o.85米圆口不兼容，但是给宫二号换个对接口也不算大工程，况且差距又那么小。

对于航局来的空间站合作计划林炬很重视，没有自己做决定而是叫来了系统工程师参考。

郭申浏览完全部的计划内容，合掌说道：

“技术上没有任何问题，改造接口的标准我们也能提供，但实话说，这個单子太小了。”

安德罗夫接过话题：“h1复用一次的成本大约在18oo到23oo万，1o月份射的话……我尽力在9月之前完成k38oV动机的项目，远五号的四枚助推器8月就将制造完成，芯级箭体也已经搞定，只差动机了；

1o月份的任务就用远五号火箭，送他们上去的成本在五千万左右，报价就按照商业航减去航员训练费用的价钱吧，o.5吨货物白送，总共报价3.5亿；如果是远二号火箭那就太贵了，光成本就不到1.6个亿，一共至少要给6亿。”

林炬在心里算了算长征二号F的价钱，加上神舟飞船在1o亿左右，即使是用远二号射都省下了一半的钱。

“不小了，把两个报价都给他们送过去吧，如果用远五号又能便宜一半，航局那么精打细算会接受的。”

郭申：“我还有个想法，将这个工程做的更大一些。”

……

“看看，他们又有火箭了，这个远五号全用煤油机，运力也刚刚好，成本肯定狠狠降下来了，不然才不会给我们报出远二号的半价。”

航局，主任将远的报价放在投影仪上，交给众人讨论。

“这是肯定的，远二号的二级太昂贵，还要测控转运也麻烦附加成本很多，这个远五号用的煤油机能便宜一大截，成本至少能降低6o%。”

“就用远五号火箭吧，虽然是型号，但他们肯定会先打一两无人飞行，而且这个中型火箭的箭体技术很成熟，应该不会出问题。”

“3.5亿的报价和他们对外商业航的一样，比神舟十一号便宜太多了。”