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第44章 前事（第1页）

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大佬将其记录在纸上，大致就确认都基本可行。

第一找航局牵线建射场没问题，估计琼州领导还得敲锣打鼓欢迎。

第二航员受训也是小事，大猫小猫都是带，不差这三两只。

第三海外建设当然需要华国官方力量的帮助，不然绝对寸步难行，这也是国内输出资本的方式，政府会予以支持。

第四第五，参与华国航计划只能说有一定可能，开放航市场也同时包括了国家项目，只是具体需要商议；面测控体系也没问题，交钱就能用。

大佬觉得这么一套下来从远手里抠出一百亿没什么问题，顿时觉得平衡了许多，转而夸奖起了林炬：

“林炬这个小同志虽然急躁了些，但考虑还是周全的，尤其是出售航飞机，实际上阿伯只有使用权，安排很妥当。”

听着这不咸不淡的称赞唐伟暗自撇嘴，大佬这跟狗脸似的说变就变，一给航局划出利益就变了口风。

“小唐，你先让他等一等，晚上和明我们开个会，这是涉及到敏感区的大规模合作，不能出了岔子；但是也要讲明白，整体而言，国家是支持的！”

……

“近日，阿伯航局与华国航科技集团、远宇航动力公司达成三方合作意向，将进行深度载人航合作以及型航器与空间居住设施建造，预计总投资1oo亿美元。

记者带来报道……”

11月8日闻，远航又双叒上闻了，而且这次的报道长达三分钟，内容更是劲爆。

专门飞到乌兰哈山，拍了一大段图154背着h1飞行的录像，包括尾部被整流罩包裹的h1与图154分离、进行自主飞行的测试图样，还插入了一身宇航服的邓磊在模拟舱内训练的视频。

这很容让人第一时间一位h1已经进入有人驾驶阶段，也不知道是不是故意为之。

周瑞和赵晓文两个人也道貌岸然接受了十几秒采访，表示自己是为了科学事业献身，将在太空开展前沿科学研究。

最后还有一段模拟动画，h1安装在远二号的最上面，被一级半火箭射入轨，停留12小时后再入大气降落返回。

没错，那可是航飞机欸！

不管现在如何从理论上证明过去的航飞机技术是怎样的华而不实，昂贵且不安全，但是——那是航飞机！

仅仅是观感上，航员坐在一人高的铁罐子里落、和坐着小飞机呼呼停在跑道上就完全是两种境界。

关于远的大闻结束了，但今日的闻似乎特别关注航，紧接着又是航局下属几個院的闻，表示他们正在开展可重复使用火箭的研究。

甚至2o16年才会公开的腾云工程居然提前两年有了消息，可能同样是遭受了刺激。

最后是罕见的航局大佬出来总结：“我国航已经进入了时期、赛道，航局将坚持稳中求进的原则，扬开放的合作精神，力争将我国航事业带入一流航强国的序列……”

嗯，这个时候华国航确实与先进水平差距很大。