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十八摩托车到手（第2页）

这时候其他几个技术员也着急了，开口说道：“钟哥，我……我们呢？”

“你们都可以试一试，不过油料可不多啊，不能给我浪费太多了。”几个技术员傻笑了一声。

其中一个机灵的看到郭兴邦准备骑走了，立即跳了上去说道：“郭哥、郭哥带我一起、带我一起。”

“行嘞，走着。”说话间郭兴邦拧动油门，摩托车歪歪扭扭的驶了出去。

“可别摔了啊。”钟国栋笑着摇了摇头。

将手中的油桶和购买的油料放到办公室的走廊里，然后回去继续画图纸了。

几个技术员心里也是有数的，每人溜了一趟之后，便将钥匙还了回来。

对于他们来说，钟国栋是活生生的榜样。

只要有技术，像摩托车这样的东西也是可以搞到手的。

下午的时候将其中一份图纸整理好，钟国栋找科长请了假，准备给摩托车上牌。

于是把油桶绑在后车座上，骑着便来到了距离这里最近的派出所。

说明了自己的来意之后，派出所的同志则有些为难了。

毕竟他们之前管理的都是自行车，突然来了辆摩托车，他们反而不知道该怎么办。

当然一些军警单位都是有自己的摩托车的，不过那些玩意儿都是公家的，这辆摩托车则不一样它是私人的，所以不适用公家的管理办法。

所以他们不知道该按什么办法来管理。

最后派出所所长先是打电话询问了摩托车确定了来源之后，又打电话询问了上级。

结果这个电话从分局打到总局，又从总局打到一机部，最终部里的领导回了话：先按照正常自行车的管理办法进行管理，后续如果骑摩托车的人比较多，再出台新的政策。

当然，私人想拥有摩托车，往后可就难了。

先不说要保证外贸订单，单说后面国家军警部门的订单也会源源不断的到来。

流入到市场的肯定不多，再加上票据时代马上就要到来了，到时候自行车票都成了稀罕玩意儿，更不用说摩托车票了。

所以在没有钟国栋干预的情况下，至少十年是不会有后续政策的出台的。

当然现在有了钟国栋的干预，后续的展肯定会大大加快，私人买摩托车以后也会成为常态，必然会出新的管理政策，不过至少也需要一两年的时间了。

按照自行车的管理办法，在摩托车的各个部位打上钢印之后，钟国栋交了管理费，拿了车本，然后骑着车去了加油的地方。

等把购买到的六个桶全部装满之后，进来花了他36块钱。

由此可以看出汽油是非常贵的。

其实也正常，一开始在没有找到自己的油田的时候，当时的国家在世界属于贫油国，石油全部依赖进口，汽油自然不会便宜到哪儿去。

他算了一下，一升汽油一块多钱，这价格可不便宜，要知道到了八九十年代，一升汽油也不过才两块钱。

不过今天买了这些油，之后的几年是不用愁了。

要知道这六桶油有足足3o升，再加上厂子里卖给他的两桶，总共4o升油。

而他的摩托车的油箱只有4升，这些油够他加1o次的量。

再加上这台摩托车是极度轻量化设计，最快度被限制在了4o公里每小时，所以这台摩托车是相当省油的，加满油，能跑14o~2oo公里。

因此这4o升油足够他跑个几年的。

当然汽油是有保质期的，不过他还有个系统空间，放到那里头倒是存得住。

于是他先骑着车找了个没人的地方，将油放在了里面。

而后把在厂里买的油绑在车座上，骑着回家了。