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28第 28 章一更（第2页）

雨天不能开得太快，漂移时也不能太过随心所欲，因为轮胎的抓地力会变得很不可信任，不一定会听话地去到他想去的地方。

万一不小心撞坏了车子，那一定会被老爸的拳头揍的。

虽说现在的老爸大概是不会揍他了，但一定会拿这件事情狠狠地嘲笑他很久很久。

藤原拓海脑子里转着乱七八糟的念头，唯独没有紧张。

雨天对他的影响，的确比对高桥凉介的要小上许多。

不可否认的是，在容易打滑的雨天路面上，车子更容易产生始料不及的危险运动。急剧下降的地面附着力，会让转弯度被迫降低，制动距离则随之变长。

技术高的车手，会集中精力应对着随时随地可能出现的需要紧急修正的状况，进行微妙的快调整。

但拓海除了常人难及的驾驶技术外，还有对秋名路面的熟悉。

这样的大雨虽然比远比晴夜难遇，但那么多年跑下来的他，的确是有着不少应付经验的。

“没办法了，还是用那一招吧。”

拓海不好意思地想着。

原本在经历过在须藤京一先生的那场比赛后，他尽可能地避免太多利用身为本地车手的优势，而是直接用实力对抗。

但雨天这种让轮胎抓地力变得一点也不可靠的特殊情况，再考虑到要在夹弯车，他还是不得不用了。

夹弯。

那些顾不上其他，只潦草地用手臂遮挡一下雨水、不让它淌进眼睛里影响视力的观众们，才刚看清激烈缠斗着的两车，看到了惊世震俗的一幕。

受到越激烈的雨势影响，fc已经被迫提前制动。

像是全然舍弃了“为了确保车轮不在突然变得容易打滑的潮湿路面上暴死，应该减少加的增加制动时间”的常识，ae86径直无视了地面雨膜的负面影响，以所有人都不敢相信的恐怖度从内线杀入了弯道

“太勉强了，雨天里是不可能做到的”

“度太快了，86的车手是不是疯了”

“快，快躲开”

“这种度入弯，他不可能守得住内线的”

观众们尖叫着四散奔逃。

加上不绝于耳的“哗哗”嘈杂雨声，让他们完全错过了占据内线、直接加过了前方fc的86，让右前轮和右后轮陷入了弯道右侧排水渠的重要一幕。

“什么”

车身已经落后些许的高桥凉介隐约捕捉到一丝端倪，微讶地睁大了眼。

确定车身会被沟渠拉住、不会因为高和打滑而朝外甩开后，拓海那灵活得不可思议的双脚就在制动踏板和油门踏板上交替踩踏着，于短短的o5秒内完成了出人们理解的高难度动作。

高前行的轮胎的抓地力到了极限，后车轮开始滑转，在激溅成雾的水气里，他于电光火石间调整好了踩下加踏板该有的力道，让刚滑到最佳出弯路线上的车子完成了转向。

几乎是透过踏板感受到轮胎抓地力恢复的瞬间，他加重了施加在油门上的力道，从容出弯。

藤原拓海当然不可能无视雨天的危险，比起往常至少115kh的入弯度，他为了安全起见，已经降到了最有把握的1oo出头。

他自己很清楚，其实不论是甩尾的角度还是位置，都和在干燥路面的情况下有了细微的差别。

既然不是正常路况，自然就谈不上最佳路线了。只能因地制宜地施展，找出一条适用于这种雨水量的新路线来。

即便如此，在观众们看来，那一切都生得太快太快了。

上一刻他们还在为自杀般在雨天以高入弯的86而恐惧地逃跑，下一刻，就见到那台黑白相间的车子以令人毛骨悚然的度进行甩尾，从头到尾，车头都仿佛没有感受到离心力的作用一样，一直守在内线。

内线是占据绝对优势的，尤其是在雨天不能走传统的外内外路线切入的时候。

在他们还没反应过来的情况下，86已经轻盈地越了fc，朝第二弯道位置疾驰而去。

就像是一位表演完毕的魔术师，在轻松自若地施展完仿佛无视物理法则的魔术后，就无情地离开了还沉浸在震惊中的观众们。

“怎怎么可能”守在这里的redsuns队员情不自禁地喊了出声“那样的度，怎么可能不被甩出内侧”

其他观众们纷纷从静默里清醒，轰地热议起来。