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021章 造船计划（第1页）

陈家抵押美怡展的股票，知道的人不多，这里不包括怡和的老凯瑟克，他是汇丰的董事，与他相关的信息，当然能拿到第一手消息。

虽然不理解陈家不安稳当他的美怡主席，但并不影响怡和对美怡的掌控，美怡最大的股东还是怡和，所以让陈主席蹦跶去吧！

果不其然，小道消息传到老凯瑟克这里…

“老家主，施怀雅家族那边卖掉了蓝烟囱码头及轮船公司，接手方应该是陈氏”

“从他家族旁支的族人喝酒时透露出来的，他原本是蓝烟囱的中层管理，从蓝烟囱离开后因分配职权不满，在酒吧卖醉透露了出来”助手在一旁恭敬的说到。

“哼哼，我们陈主席野心大着呢，航运业……他在赌中东局势吗？有意思啊！”老凯瑟克透过窗户看向大海，眼光闪烁着智慧的光芒……

“让他折腾吧！他赌输了，我们接回抵押在汇丰的股权就是，到时可以考虑伸手拉他一把，给我们安分点做一方实权管理，我还是欣赏如此有胆识的年轻人，我们家的小凯瑟克还差点意思！哎……”

（怡和作为历史悠久的商业世家，在传承与展的道路上，始终面临着各种考验。对海外业务的风险管理。对各地的政治经济形势进行深入研究，以制定出更为精准的战略，更加注重长期价值和稳定性，避免盲目跟风或投机取巧。尤其是在世界并不平静的今天，中东、东南亚等地的持续动乱，更是让他们对接班人的选择和家族实力的保存感到忧虑。）

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1966年，港岛的新一年，也是港岛历史上是一个转折点。高雄鸡的戴高乐在这一年访问柬埔寨，顺便谴责鹰酱对越南动战争，越南和柬埔寨以前可是高雄鸡的殖民地，向展中的落后国家树立了良好的形象，很硬气喊着要退出北约组织，气的鹰酱摔坏几只杯子。

顺便提一句，建国后高雄鸡是第一个与中国破冰的西方大国。这一次访问标志着西方对殖民地国家态度，在这一年开始转变。西方管理下的殖民地也逐渐退出历史舞台。

回到港岛，新的一年，陈家事业越来越多了，上市公司美怡展，这支股票自上市以来一直飚涨，资本逐利，也有炒高的意思。林母的服装品牌香奢夫人（sexLy）展势头很好，又在铜锣湾开了一家门店，中环，铜锣湾都有门店，算是往好的方向前进。

而陈易峰的光之子工作室展还是很缓慢，光之巨人的团队维持着剧情推进更新。而且本子的圆谷公司计划在今年立项拍摄《光之巨人》，在剧情和动漫上的改编，需要和原创Ip磋商。总体来说光之子的工作室并没有太多的利润，除了些人物授权费，和版权费收入，也就维持团队的开支还有盈余。当然陈易峰还没力，只是抢占Ip才提前创立的工作室。林母也不会重视这家工作室，在她看来这工作室只是儿子的兴趣爱好，不求能赚很多钱。

航运公司的蓝烟囱公司，业务进展很好，近期也有造船计划，陈易峰知道，这时期的造船业，本子国的VLcc即将问世，肯定和母亲商量到本子哪里造最大的油轮VLcc，对于新事物，很多人都是持有观望的态度，像包船王也不是本子造船厂VLcc的第一个订单，但是，陈易峰知道本子的VLcc油船是成功的。所以陈家要做第一个吃螃蟹的人。

所以近期蓝烟囱航运公司将会到访本子国造大型油轮，在造船前肯定先接触大型的能源石油公司，所以陈父以公司投资的欧洲鳄鱼公司事务为由走访欧洲一趟，这一趟将是接触有运力需求的公司，刚好陈天衡有英资背景的怡和背书，拜访欧洲大公司简单的多，加上陈天衡的口才，和各公司的高管互相认识留了联系方式。刚接触肯定不可能就达成合作，很多时候合作在时机，满足需求就水到渠成了。

陈天衡从媳妇那里得到消息，本子国的造船业比较优惠，所以本子国一行也提上了日程。他的目标就是冲着大型油轮去的（即是后来的VLcc），第一站先拜访本子的石川岛播磨重工业，这家造船厂是率先造出大型油轮的船厂。在造船厂知道港资的老板来意后，非常热情，大生意上门，还是看上还没得到试验的大型运输油轮，当然是很乐意达成合作。

本子石川岛播磨重工业是个建成了当时世界最大的油船——2o.9万吨原油船，过了2o万载重吨临界值，也是人类船舶业带来了新的记录。伴随着它的建成，带来了一个新的概念：VLcc（Very1argecrudeoi1carrier，巨型原油轮）

陈父此行的目的是拿下世上第一艘巨型油轮的船号，按媳妇的说法，世界次的工业记录都有着特殊的纪念意义，如果蓝烟号拿下这个命名，无疑是在全世界范围的航运运输圈打响了名声，其二目的是在这艘巨无霸还未下水前，签订造船备忘录，预防未来订单排队的情况。

当本子的业务总知道如此大的订单后，还有艘巨轮的命名，不是他能拿主意了，所以组织了临时会议，一是了解清楚港岛这边的蓝烟囱轮船公司有没有实力支付如此大的订单。还有艘巨无霸的命名，会议高管觉得不是大事这艘巨轮，本来也是要邀请一些有名气的大公司相互营销的

现在天降大礼，如此大的合作，一切都是为这次合作让路。陈天衡带着蓝烟囱的高层会见了石川岛播磨重工，双方在酒店展开洽谈，在双方会面前都做足了调查，知道对方的底细。

石川岛播磨重工业的社长率先抛出话题:“陈董，据我所知，你是做纺织起家的，近两年又转战做商业地产，和港岛置地合作的中环项目更是吸引大批的投资机构，我知道这里都有着英资的影子”

“这次你们又重仓航运业，又是什么原因？还有欧洲的造船业非常达，为什么不选择欧洲的船厂，而是选择石川岛播磨重工”

川岛子社长并没有被巨大订单冲昏头脑，而且很精明的问出困扰着他的问题

“川岛子先生，你了解到的信息并没有错，港岛的业务我们进展很顺利，但是并不影响我们投资海外，而且英资集团近年在海外的投资是巨大的，但是蓝烟囱的航运业务我有绝对的话事权”

“而且我本人更看重本子的造船技术，本子的三大重工三菱，川崎，富士等都是世界一等一的工业巨头，而在我认为石川岛播磨重工应该名列本子三大重工，所以才有我们今天的会面”

“欧洲的造船的确厉害，我相信贵司能给到我们经济实惠的造价”陈天衡话说完，压力给到石川岛播磨重工这一方（陈父前面先是大方的夸赞贵司的造船工业，然后再搬出世界强大的造船厂，还寄予希望贵司日后能并列本子三大重工的地位，现在我们放这众多有实力的船厂不选，而是选择贵司，是希望从贵司获得经济实惠的造船价，这时本子方已经低声议论纷纷）

“陈生行事快人快语，我们先中场休息，我们为贵方准备好我们的特色美食和特色的服务招待大家”起身一个鞠躬，然后匆匆离场。

陈天衡一行人对视一眼，后由一个穿着和服的妈妈桑引领着大家进入会馆，陈父一行人继续谈着工作，并不害怕石川岛播磨重工方知道，因为打的就是明牌。

最后一场会面经过商议扯皮，敲定合作方案签订合作备忘录，蓝烟囱公司将在未来三年内，在《石川岛播磨重工》打造过12oo万吨的巨型原油轮，享有市场价的折扣优惠，而且合作细节，蓝烟囱方有优先的造船特权（订单不用排队）

而且交付方式也将采用分期款的方式，里面要求有银行的支持。在本子，这不是难题，当年包船王通过本子客户的关系拿到银行的信托凭证。

陈父觉得通过石川岛播磨重工和银行的关系，通过抵押新下水的巨轮，由以后的运费偿还的方式并不是难事，不过风险方将会转嫁到蓝烟囱公司，如果航运业走低，陈家将会万劫不复。

次合作，蓝烟囱先订购了2艘2o.9万吨的巨型原油轮，因为还在试验检测阶段，而且载重量刷新世界工业史的记录，所以这次的下水双方都磋商怎么互相营销达到最佳效果，计划邀请媒体见证“蓝烟号”的问世……

经过3天的硬磨硬泡，到本子的造船计划算是搭好了框架，拖着疲惫的身躯，一行人回港岛，也留下一部分的人在这里交涉。

（每一个决策都如同航船在波涛汹涌中前行，需要精准的判断和坚定的决心。包船王当年未能拿下艘VLcc（大型油轮），或许正是出于对市场风险的谨慎考量。然而，在1966年航运大机遇之际，陈易峰依据历史机遇的决断。根据资料信息，包玉钢的环球航运在1969年才下水第一艘VLcc巨型油轮。

陈易峰成功推动了家族事业版图再下一城。在造船计划上，他并未像包船王那样选择观望，而是毅然决然地选择了全力以赴。

陈易峰在造船计划上的决策上可是决定家族未来十年的布局，这百年一遇的航运机遇怎能错过。他非常清楚VLcc作为国际航运市场上的重要船型，其市场需求和潜力巨大。同时，他也知道家族事业在航运领域的广阔前景和无限可能是迈进国际市场的机会，更是为家族日后带来了可观的经济效益。）