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第18章 高超音速的设想（第1页）

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“小常啊，之前小……刘教授跟我说，你在答辩的时候对这个设计的理解非常深刻且清晰，说实话我是有那么几分不信的，不过现在我算是见识到咯。”

杜义山乐呵呵拿起桌上常浩南他们的设计方案：“真是长江后浪推前浪啊，我这把老骨头，都快要跟不上你们年轻人的思路了。”

“杜院士谬赞了，我只不过是用一些仿真模拟手段做了个改进型号设计而已，还有很多东西需要跟您这样的前辈学习。”

常浩南这倒不是胡乱恭维，实际上杜义山一直到世纪以后仍然在航空业界挥着余热，并且在某型运输机的研过程中起到过很重要的作用。

“呵，说话倒是挺好听。”杜义山显然已经把这份设计报告看过很多次，一下就翻到了关于性能测试的内容：“你觉得你设计的这种下颌式进气道，最大的优点是什么？或者说，除了在这架飞机上之外，还有没有什么其它可用的方？”

这个问题让常浩南心中一震，暗叹杜院士的眼光确实了得，只是用最多两三个小时看看设计说明，就现了这种设计的更大潜力。

“其实我们在模拟中已经现了，的进气道相比于传统设计在更高度下的优势更明显，虽然改进型歼7的最大度只能达到2.o马赫，但我们还是对更高度下的流场分布和性能进行了一些计算。结果显示一直到3.5-4.o马赫的度和6°的来流攻角下，这一进气道设计都还能保持o.73以上的总压恢复系数，而如果在设计点选择上对高进行专门优化，性能还可以更高。”

“可以到4马赫？”

杜义山之前是凭着经验做出了定性判断，但他的眼睛毕竟不是风洞，还是没办法看出具体数据的。

“嗯……我们最高算到了4马赫，更高度的话，目前的计算模拟方式就不太适用了，需要改进方法，而且还需要更好的设备。”

换句话说，常浩南的意思是这个设计还有潜力可挖，只是目前的条件所限挖不出来而已。

“至于用途的话，我想在短期内，可以考虑与液体燃料的亚燃冲压动机结合，用在度3-4马赫的导弹上面，长远来看，如果未来我们需要研使用燃冲压动机、飞行度在5倍音以上的吸气式高声飞行器的话，这个设计思路应该也能作为先期研究派上用场。”

这一次，杜义山的眼神中已经带上些许震惊了。

1996年，华夏甚至连使用涡喷动机的亚音巡航导弹都还没完全造明白。

在这种情况下，这个大三本科生竟然已经开始考虑为音巡航导弹，甚至高音巡航导弹进行技术准备了。

虽然并不是没有人在搞这方面的预研，但那些基本都还停留在可行性分析或者理论研究上。

而这个进气道设计，更重要的是这个一体化设计思路，甚至已经可以算作工程实践的一部分。

只可惜以目前华夏的航空工业实力，还没办法进行更深入的系统开工作。

看着面前杜义山院士的表情，常浩南知道自己应该是稳了。

果然，在经历了大概一分钟的思想斗争之后，杜义山把手中的设计说明放回了旁边的桌子上，抬起头对常浩南问道：

“小常啊，不知道你对自己的未来有什么打算？”