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第189章 手工匠打造人力潜艇（第3页）

几个人对着说明书，就开始了改造。

把里面吴胜没有用到的功能模块，都给拆下了，再根据实际的空间，设计一下动力系统。

电池拆掉大部分，因为原装的是电池驱动的，所以电池占了很大的空间。

现在保留了一小块，是为了使用一些必须用到电的设备，比如显示深度、度，还有照面灯等等。

反正吴胜可以手动充电，所有电池小一点没关系。

换气方式就采用简单的上浮?通气管换气，毕竟要长时间航行，携带氧气管什么的无法实现。

搞好传动装置之后，再安装上了螺旋桨。

这个过程技术难度其实挺大的，但是好在人家手工匠技术好，而且这小潜艇下潜深度要求不高，所以目前的设计方案预计能够胜任。

螺旋桨的选择，本来要根据动机的功率、船体的质量等等来决定最合适的大小的，但是这些参数吴胜都无法提供提供精准的数值，所有人家只能按照吴胜的实际要求来了。

所以这个小潜艇，被改造的外观上没什么太大的变化，就是多了两个大大的螺旋桨。

这一番改造，花了他们一周的时间，而这七天期间，吴胜都是不喝水不吃饭，居然也没事一样，看来是耐力能力值高所致，毕竟是普通人类的1ooo倍。

搞好潜艇改造的个成品之后，就下水测试了。

测试是在一个清澈的水潭里测试的，因为要观察其运行情况。

先静态下水，艇体的密封性、下潜上浮都没问题，电子设备都没问题。

然后就试试动力系统，由于吴胜说自己力气比较大，所以手工匠他们设置的“齿轮比”比较大，也就是踩一圈，螺旋桨能转动的更快。

而且相应的传动材质也采用高强度的硬质合金，使得其能够经得起吴胜的折腾。

在水潭里动力测试了一个小时后，上岸检测，完全没问题。

然后第二天就去海上实地测试了，这次是只有吴胜自己一个人在海里，所以就踩的用力了一些。

度达到了6o公里小时，对于这艘非流线型的小潜艇来说，是非常快的的一个度了，吴胜踩了一个小时后才返航。

只是这次返航后检测现，有存在漏水情况，看来改造的情况还得完善。

好在吴胜一下子就买了三艘，所有马上进行第二艘的改造。

有了前一艘的经验，这第二艘用时3天就搞好了，然后还是例行测试。

这次吴胜以6o公里每小时的度行驶了3小时都没问题了，于是就使劲踩，在度增加到8o公里小时后，就不增加了，就算再用力也是一样，看来是到了某个设计上限了。

应该跟船体跟螺旋桨的设计有关，于是吴胜就结束了测试，抹去了度记录，免得人家看到。

这次极测试后的上岸检测，完全没问题了，于是就宣布改造成功了。

于是按照这个改造经验，吴胜把第三艘潜艇也给他们改造了。

这十几天以来，吴胜都是不吃不喝，完全没有感觉到异常，就是稍微有点口渴而已。

按照这次的测试度，1周就能横跨大洋，所以禁食禁饮方面没必要测试了。

于是今天起，吴胜开始了“借”芯片的计划。

看了一下a国的地图，这芯片公司英睿公司的工厂也在a国西部的海边，新银山市。

a国的博彩城-拉城在距离新银山市6oo公里。

而那里的d品泛滥区-y三角，mo国，也在距离新银山市不到1ooo公里

这几个地方的事情，好像都可以纳入此次a国行的计划之内。