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第六百零一章 狗大户的重卡安全第一（第2页）

“咱们的相关团队，为了研制更加先进的四足机器人，已经在搞更加先进的电池系统了，能量密度比铅酸电池提升两倍以上。”秦锋说道：“电池方面，已经有技术储备了，关键就是电控系统和电机系统。”

“秦总，就算是提升了五倍，那续航里程还是有很大问题的，而且，补充能源也不方便。”

秦锋笑了笑：“这个电动卡车，最适合的工况就是山区，上坡消耗电力，下坡反向充电。”

众人都是一震。

秦锋一直都认为，电动车最适合的运营环境就是矿区，重载的卡车从矿山上下来，需要考虑减刹车的问题，一旦刹车失灵，就会车毁人亡。

之前的各种方案，这些能量都转化成热能耗散出去了，如果换成电动车，下坡的能量用来电，储存起来！

等到运完了货物，空车返回，比较轻，就算是有能量损耗，下坡储存的电力，也足够空车上坡返回了！

这样，来回不花钱，全部薅地球的羊毛，爽！

“秦总，您说的这个方案，的确给人眼前一亮的感觉，但是……”格里希叹了口气：“这就意味着，我们目前的储备全部都不能用了，动力系统全部更换，这可不容易啊！”

没个十年八年的，肯定不行！

秦锋笑了笑，看向一直没说话的庞大伟：“老庞，咱们如果从三轮摩托开始搞，你觉得如何？”

庞大伟是负责天夏摩托的，原本还有些好奇，秦锋为啥把他叫上了，现在才算是明白了：新技术直接用在卡车上，风险太大，成本太高，先用三轮摩托搞实验！

“秦总，我们愿意尝试，只不过……我们这些人，都是搞燃油车的，搞电动车，属于从头开始，怕是会……”

“等开完了会，我带你去找个专家，只要把他请来，肯定行！”

“谁？”

“马工。”

“哪个马工？”

“这个嘛，去了就知道了，我们先开会，电动化从三轮摩托开始，重卡方面，还是先用现在这一套的，驾驶室我这里已经设计了几款，大家伙先看看，觉得哪个更顺眼……如果没别的事情，会议就到这里吧。”

秦锋向来不喜欢又臭又长的会议，现在已经说得差不多了，该散会了。

旁边有人开口：“秦总，那我过来是干嘛的？”

秦锋一愣，看向旁边的倪老，不好，差点把这一茬给忘记了！

“咳咳，因为是和狗大户合作的，所以，我们这一款全新的重卡，要有全新的内容。”秦锋说道：“我们主打安全！”

“秦总，您是说，在我们的重卡上安装abs吗？”格里希开口。

在西方，abs已经在轿车上逐渐成为了标配，在每个车轮的轮毂里安装一个传感器，检测车轮是否抱死，它不会降低刹车距离，但是可以提升车子的操控性。

如果一脚踩死，那之后就听天由命，有了这东西，车轮还能转，就能继续躲避障碍物。

但是，在卡车上，目前也只有少数车辆配备，如果己方把这种东西当做标配，的确能提升逼格，但是……

“不，仅仅有abs是不够的，还得有eps，通过esp的助力泵，还能实现主动刹车的功能，对了，方向盘也要从液压助力升级为电控液压助力转向机，这样，我们就可以实现车道保持……”

秦锋现在说的这些东西，在场的人都听不懂，这个概念，太高大上了吧？

“秦总，esp是啥？主动刹车是啥？车道保持是啥？”

“esp？这东西就是在转弯的时候，刹内侧车轮，让转向更平稳，我们在上面展一下，增加传感器，在直线行驶的时候，如果前面遇到情况，也能自动刹车。”

“那司机干嘛？”

“万一司机睡着了呢？”

“我明白了，这个属于主动安全系统。”格里希两眼放光：“当前方出现意外，而司机没有及时反应的时候，车子能主动刹车，哪怕就算是没法避免碰撞，至少也可以降低碰撞的冲击力！至于这个车道保持，应该是在正常开动的过程中，车子一旦离开车道，会自己纠正！”

还是格里希见多识广，很快就反应过来了。

“嗯，再配合车距保持，这样，司机在公路上，几乎就可以解放双手了。”秦锋点头。

后世把自动驾驶吹的那么牛，仿佛是电动汽车的专属，其实，燃油车上也有这些技术，主动刹车、车距保持、车道保持，这些功能加在一起，可以大大降低司机的负担，其实就算是12级别的辅助驾驶了。

那些用了各种算法，各种高科技的吹嘘的自动驾驶，最多也就是13阶段，达到14阶段的很少，而真正的自动驾驶，那是需要15级别的，任何一个销售都会刻意忽略这些，吹嘘自动驾驶多牛逼。

现在才九十年代，不用着急，先把12级别的搞出来，就能引领全球了！