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“舟6o是全世界第一架使用融合式翼梢小翼的飞机,相比于传统的单片式翼梢小翼效果更好,设计难度也更大。”元和的语气中带着些许自豪:
“呃?”
因此沉默半晌之后才再次开口道:“虽然我们两个是第一次见面,但舟6o这个项目能够走到今,你应该算是居功至伟。”
根据他的记忆,舟6o在整个适航试飞过程中都只有一架在飞状态的验证机,那架飞机涂着相当有特点的涂装。
“常浩南同志。”
“总工,这位就是常浩南,杜院士的学生。”
他确实没有想到对方会这么年轻。
“好吧,刘师兄,不过您刚才说飞?”
“怎么会有一架没涂装的舟6o?”
有些项目甚至还会细分为技术验证机、工程验证机和原型机。
“这位是元和总工,舟6o项目的负责人。”
没错,这应该是一架舟6o。
这里并没有什么大人物,因此只有正常的保密需求而没有额外的安保需求。
理论上讲,每架飞机在出厂后的第一次升空都可以算飞,但常浩南知道对方应该不是这个意思。
即便真正的飞并无太多科目,但哪怕多一点飞行数据都是宝贵的。
“因为那架换装机翼之后的验证机,我们直接收到了北疆航空的一投资和8架飞机的订单,还有意大利阿古斯塔公司提交的合作意向。”
来人自然是刘洪波。
或许在八三工程,或者后面的什么工程上他能够当得起这种评价。
看架势跟前几歼8-3的o4号原型机飞成功的时候差不多,只是规模小了不少。
验证机和原型机,听上去似乎差不多,但担负的任务却截然不同。
不过……
那是他完成机翼颤振分析的当,杜义山说要去镐京找的两个人之一。
虽然机翼设计本身并非出自他手。
上来这第一句话直接把常浩南整的有点不好意思了。
刚一开始的时候,常浩南其实很想说自己不知道,但他的关注点很快就被转移到了后半句话的关键词上面。
停机坪处正站着一群人。
靠着自己身上带着的证件,常浩南顺利进入了试飞区域。
给出控制率跟设计一套飞控系统之间还是有很大差距的。
“不,那架验证机在一个多月前就已经换上机翼试飞了。”元和摇了摇头:“这是舟6o的o1号原型机。”
“洪波啊,这位是……”
常浩南捋了捋头,双腿几乎不由自主开始活动,朝着那边的试飞场走去。
常浩南的工作证还挂在胸前,但那上面的字体并不明显。
“你应该知道的,我们组负责这个型号动机短舱的设计,所以飞仪式也把我叫过来了。”
“!!!”
“总工,您好。”
而常浩南目前的保密等级是足够高的。
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