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肖倩倩一家人，能在國內穩穩噹噹過日子，受許多人尊敬，何必為了點眼前的利益，跑到外國去受氣？

「他們就是眼饞我們手上的技術唄，先是燃油發動機，然後是電池，都做到了現在的世界領先水平，這專利背後的利益可大著呢。」

蕭鑫現在也能看明白熱情背後的真相了，根本沒把人家當回事，「真等我們被利益迷惑住，偷偷跟他們出了國，以後想做什麼研究，搞不好都不能自主。哪裡像現在這樣，八一其他廠想要鑽研什麼技術，還得打報告給我們，我們同意了才成立研究隊伍。」

至於他們夫妻兩，完全是自己想研究什麼，提交個策劃書，就能很快審批下來了。

他們已經開好了電瓶——也就是蓄電池研究的頭，接著選拔出一個十幾人的隊伍，讓他們負責繼續這方面的研究，他們自個就又回到汽車本身，打算開始搞款車型了。

「現在城裡的路修的很快，做生意的人也多了，更節能的小轎車、方便小商戶使用的小皮卡、以及基於suV基礎上改造的大動力皮卡……這些都開始好賣，我們一兩年做一款出來，怎麼樣？」

肖倩倩摩拳擦掌，躍躍欲試。

「都行。不過，常叔那邊，銷售部的人有做市場報告，廠里燃油的三輪車訂單越來越高，還有客戶提出需求，說想要更輕巧、占地小一些的三輪車。廠里希望我們先做這個。」

「啊，三輪車啊。」肖倩倩靠在真皮辦公椅上，「我們剛開始就是做三輪車的，沒想到這麼多年過去，又回到三輪車上頭了。」

「行，這玩意不難，我估摸著，是一些做小生意的人，需要輕便小巧、還便宜的小三輪吧。」

這三輪車看著普通，可一直到二零一八年，都還有很多人用。

主要就是這玩意便宜又好用，裝什麼髒東西也不會心疼車子，在農貿市場那邊，最是常見了。

於是，半年過去，研發部這邊，直接交出三款不同的三輪車設計圖冊，車子的大小、動力、載重、耗能等等，都有區別，適用於不同的商戶或者農戶，其中有一款，最適合買不起店面但又想嘗試做點生意的，這麼一輛小三輪，只需要四千左右。

比起轎車，確實是便宜多了。

的三輪車一推向市場，居然引起了搶購，可見這幾年做小生意，賺了錢的人並不少。

看到這個盛況，肖倩倩一時興起，讓銷售部的人再去調研一下市場，如果有比三輪車更小的機動車，價格也會便宜一些，看哪些人會購買。

結果出乎人意料——如果價格能壓在兩千以下的話，部分普通的工人家庭，都有意願購買。穩定收入更高的一些幹部家庭，意願更加強烈。

有了這個結果，肖倩倩跟蕭鑫兩人分別帶隊，一個改進邊三輪摩托——也就是俗稱的侉子，這種摩托車在二戰時期就出現了，肖倩倩再做這個的目的，是提升它的性能、降低它的成本，讓普通人攢攢錢也能買；另外就是做普通的摩托車，一種威猛型的、一種輕巧型的，分別適合跑郊區和城區。

邊三輪做出來，價格被控在兩千五以下，考慮到運輸成本，不同地區售賣的價格有些許浮動；普通摩托，可以輕鬆坐三人的威猛型，要兩千塊，輕巧型只能坐兩個人，但價格更低，只需一千四。

家裡不止一個人上班，每個月都能攢下百多塊錢的，看到這些摩托都動了心。

可惜八一廠產能有限，以及國內燃油能源的消耗，需要被控制在一定範圍內，所以流向市場的摩托，也不算多。人家想買，不止得想辦法弄到專門的摩托車票，還得搶購。

買到摩托的人家可有面子了，騎著摩托上下班，或者帶老婆走親訪友，便利得很。

小打小鬧地做完這些，肖倩倩又把研發部打散重組了一次，分成好些研究團隊，每個隊伍，有一個組長跟副組長協同帶領。

現在光是正式工的研究員，都有將近兩百號人了，八一廠在八三年收並了位處南市的一汽廠，那邊的優秀技術員，也被肖倩倩挑挑揀揀，弄了不少到研發部門。再加上每個研究小組，除了主力成員，還有打下手的人，所以總數量就有點多。

原本跟著肖倩倩的老一批成員，被分了不少出去，帶著部分人，獨立做發動機、玻璃、電池、合金、高分子材料、輪胎、汽車系統的研究。

至於原屬於一汽廠的許多技術員，被肖倩倩挑出最優秀的一批，「你們跟著蕭鑫，再細分成三組，分別做更安全、性能更穩定的小卡車、大卡車、重卡。」

現在國內不怎麼缺做卡車的工廠，可他們做出來的卡車，無論是外觀、還是性能，都不夠優秀。現在有了一汽廠這批技術員的加入，剛好恢復八一廠早些年叫停的卡車業務。

「剩下的，也分成三組，跟著我做私人小轎車、小皮卡、商務車。」

這麼一分，辦公樓也基本上被安排滿當了，大家各司其職，有了研究基地的范兒，門牌更是被修改成了「八一廠研究所」。

徐市、威省的領導，時不時就帶著一些商人、或者投資人過來訪問，只是不允許他們接觸核心的研究罷了。

京城那邊也有領導人來視察過，還讓研究所上了聞呢，可讓家裡幾個孩子得意壞了。

「我以後要做更大的車子，賣更多的錢！」十五歲的肖筱，有勇氣、有野心、更有實力。

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